锂电池标3.7v或4.2v都是一样。只是生产厂商标注的不一样而己。3.7v 指电池使用过程中放电的平台电压(即典型电压),而4.2伏指的是充电满电时的电压。常见的可充18650锂电池,电压都是标3.6或者3.7v,充满电的时候是4.2v,这跟电量(容量)关系不大,18650电池主流的容量从1800mah到2600mah,(18650动力电池容量多在2200~2600mah),18650新能源汽车电池回收32650,主流的容量甚至有标3500或4000mah以上的都有。一般认为将锂电池的空载电压放到3.0v以下就认为电用完了(具体值需要看电池保护板的门限值,比如有低到2.8v,也有3.2v的)。大部分锂电池放电不能将空载电压放到3.2v以下的,否则过度放电会损害电池(一般市场上的锂电池基本都是带保护板才使用的,因此过度放电还会导致保护板检测不到电池,从而无法给电池充电)。4.2v是电池充电的---电压,一般认为将锂电池的空载电压充到4.2v就认为电充满了,电池充电过程中,电池的电压在3.7v逐渐上升到4.2v,锂电池充电不能将空载电压充到4.2v以上的,否则也会损害电池,这就是锂电池特殊的地方。





动力电池的原材料中包括一些稀有金属,而国内甚至的储量都非常有限。资料显示,2016年钴矿储量只有8万吨,占比仅为 1.1%。镍矿储量总共约7800万吨,我国镍矿储量250万吨,占比仅为3.2%。不少稀有金属---依赖于进口,钴的进口依存度甚至---九成以上。
我国已连续数年成为的新能源汽车生产国,清新18650新能源汽车电池回收,稀有金属的供给稳定显得日益重要。动力电池回收可以弥补国内储量不足的短板,不断提高稀有金属循环使用的利用率。可以预见,随着新能源汽车保有量的不断提高和回收技术的不断进步,回收占稀有金属供应的比例终有望达到五成甚至更高。这样一来,有助于降低对进口新炼金属的依赖度,保障国内整个新能源汽车产业链的健康成长。



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