粤兴锂电-锡林郭勒盟新能源锂电池回收

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    2023-5-4

刘惠东
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动力电池退役后,如果处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全---,另一方面也会造成资源浪费。我国高度重视新能源汽车动力电池退役后的回收利用,召开专题会议进行---。推动新能源汽车动力电池退役后的回收利用,有利于保护环境和社会安全,推进资源循环利用,有利于促进我国新能源汽车产业健康持续发展,对于加快绿色发展、建设生态文明和美丽具有重要意义。












2023年开局不过两个多月,新能源汽车产业就呈现一派---的繁忙景象。其中的一个动向---引人关注——电池供应商、材料企业、第三方回收公司及车企等各类市场参与者,纷纷加码对电池回收的布局,足见这条赛道的火热程度。

根据汽车工业协会的统计,2022年,我国新能源汽车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%。截至去年年底,新能源汽车保有量已达1310万辆。新能源汽车市场高歌猛进,上门新能源锂电池回收32650,也让产业链条另一端的动力电池回收风生水起。1月18日,召开---会,动力电池回收体系建设再度被提上日程。总---、------田玉龙强调,要加快制定动力电池回收利用管理办法,健全回收利用体系。

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各方市场参与者开年再加码

1月7日,国轩高科年产50gwh电池回收项目、年产200gwh复合集流体项目、年产2万吨电池及提纯项目在安徽合肥庐江高新区开工。据悉,这一电池回收项目建成后,将达成年处理50gwh退役锂离子电池综合回收利用的生产能力,预计实现年产值约11亿元;年产200gwh复合集流体项目建成后,预计实现年产值约100亿元;电池及提纯项目建成后,将具备2万吨工业级提纯到电池级的生产能力,上门自提新能源锂电池回收32650,达产后预计实现年产值约100亿元。

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